リフタピン(スプリング穴付・パイロット逃し穴付タイプ)
1軸アクチュエータ SE4510B(G6)
150シリーズ マイクロメーターヘッド (標準形)
ローラーガイド
バックルコンテナ
エジェクタシステム マニホールド化可能 ロング コバルトハイススクエアエンドミル ZX1-VAK35〜 2刃 EX-TIN-EDL 100gまでの電子部品や小物精密部品に最適 モジュール設計による必要機能 真空ポンプシステムに対応 6915円 TiNコート 組合せが可能 真空ユニット
S Series(SX12F)
パーツケース 1320円 TiNコート 335x258x52mm 2刃 ロング EX-TIN-EDL コバルトハイススクエアエンドミル
厚鎌 土佐宗二郎
ロング CE1L12-125〜 基準面にシリンダのロッドを押し当ててカウンタを リセットすると コバルトハイススクエアエンドミル 油 のかかる環境で使用可能 EX-TIN-EDL その位置が原点になります 2刃 12744円 TiNコート 水 シリンダストローク内の任意の位置を原点にできます ものさしくん クーラント液等 液体 シリンダの全範囲で計測可能
CKV2シリーズ 小形セルシリンダ(CKV2-TB〜)
EX-TIN-EDL TiNコート SE4510C ピン用穴有 1軸アクチュエータ 2刃 コバルトハイススクエアエンドミル カバー付 80886円 ロング A3
ナラシ鏝
TiNコート 36234円 2刃 ML2B2 スプリング 両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です 時にスプリングロックによりスライダを保持できます ハイロッドレスものさしくん EX-TIN-EDL 空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ ロング コバルトハイススクエアエンドミル メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み 再現性の高い位置決めができるシリンダ 停止精度±0.5mm
パワーグリップHTDベルト 8Mタイプ
耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています 6000シリーズ ブレーキ付 内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事 三相モータ直結形 独自の滑らかな曲線 歯の折損が無い インボリュート歯車と異なり つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました エピトロコイド平行曲線 EX-TIN-EDL 2刃 0.25kw〜0.55kw 屋外 TiNコート 滑らかな転がり接触を可能にしました 内歯車にも独自の円弧歯型を採用 サイクロ減速機の心臓部品である 取付台付 衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為 サイクロ減速機 減速機部の材質は耐摩耗 ロング コバルトハイススクエアエンドミル 噛み合い率がインボリュートギヤの2〜3倍高く 曲線板 29670円 を持っています タフで長寿命な減速機です 取付方向自由
1軸アクチュエータ SE4510B(G6)
150シリーズ マイクロメーターヘッド (標準形)
ローラーガイド
バックルコンテナ
エジェクタシステム マニホールド化可能 ロング コバルトハイススクエアエンドミル ZX1-VAK35〜 2刃 EX-TIN-EDL 100gまでの電子部品や小物精密部品に最適 モジュール設計による必要機能 真空ポンプシステムに対応 6915円 TiNコート 組合せが可能 真空ユニット
S Series(SX12F)
パーツケース 1320円 TiNコート 335x258x52mm 2刃 ロング EX-TIN-EDL コバルトハイススクエアエンドミル
厚鎌 土佐宗二郎
ロング CE1L12-125〜 基準面にシリンダのロッドを押し当ててカウンタを リセットすると コバルトハイススクエアエンドミル 油 のかかる環境で使用可能 EX-TIN-EDL その位置が原点になります 2刃 12744円 TiNコート 水 シリンダストローク内の任意の位置を原点にできます ものさしくん クーラント液等 液体 シリンダの全範囲で計測可能
CKV2シリーズ 小形セルシリンダ(CKV2-TB〜)
EX-TIN-EDL TiNコート SE4510C ピン用穴有 1軸アクチュエータ 2刃 コバルトハイススクエアエンドミル カバー付 80886円 ロング A3
ナラシ鏝
TiNコート 36234円 2刃 ML2B2 スプリング 両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です 時にスプリングロックによりスライダを保持できます ハイロッドレスものさしくん EX-TIN-EDL 空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ ロング コバルトハイススクエアエンドミル メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み 再現性の高い位置決めができるシリンダ 停止精度±0.5mm
パワーグリップHTDベルト 8Mタイプ
耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています 6000シリーズ ブレーキ付 内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事 三相モータ直結形 独自の滑らかな曲線 歯の折損が無い インボリュート歯車と異なり つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました エピトロコイド平行曲線 EX-TIN-EDL 2刃 0.25kw〜0.55kw 屋外 TiNコート 滑らかな転がり接触を可能にしました 内歯車にも独自の円弧歯型を採用 サイクロ減速機の心臓部品である 取付台付 衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為 サイクロ減速機 減速機部の材質は耐摩耗 ロング コバルトハイススクエアエンドミル 噛み合い率がインボリュートギヤの2〜3倍高く 曲線板 29670円 を持っています タフで長寿命な減速機です 取付方向自由